Formel 1s styrende organ, FIA, har bekreftet at Red Bull brøt sportens kostnadstak i 2021, men har ennå ikke bestemt seg for lagets straff.
Etter å ha forsinket kunngjøringen forrige uke, bekreftet FIA mandag at Red Bull hadde begått et «prosedyrebrudd» og et «mindre overforbruk» i 2021, noe som betyr et tall på opptil fem prosent av taket på 145 millioner dollar i fjor.
Nyheten følger uker med spekulasjoner om hvorvidt Red Bull overholdt budsjettgrensen i fjor, inkludert teamsjef Christian Horners avvisning av at regnskapet laget sendte inn i mars var over grensen.
Red Bull svarte på FIAs kunngjøring med følgende uttalelse: “Vi noterer oss funnene fra FIA om ‘mindre overforbruksbrudd på finansreglementet’ med overraskelse og skuffelse.
«Vår 2021-innlevering var under kostnadsgrensen, så vi må nøye gjennomgå FIAs funn, siden vår kjerneoppfatning fortsatt er at de relevante kostnadene er under 2021-kostnadsbeløpet.
“Til tross for andres formodninger og posisjonering, er det selvfølgelig en prosess under regelverket med FIA som vi respektfullt vil følge mens vi vurderer alle alternativene som er tilgjengelige for oss.”
Regelverket kartlegger to typer overtredelser: «mindre» og «materiell» og de kommer med litt ulike straffer. Et overforbruk på mindre enn fem prosent (7,25 millioner dollar for 2021) utgjør et “mindre” brudd, mens et overforbruk på over fem prosent er et “vesentlig” brudd.
Straffene for et mindre brudd er oppført i finansreglementet og inkluderer offentlig irettesettelse, poengtrekk (både for konstruktør- og førermesterskap i 2021), utestengelse fra etapper av mesterskapet unntatt løp, begrensninger i gjennomføringsevnen. aerodynamisk testing i fremtiden og en reduksjon i kostnadstaket for det påfølgende året.
Utelukkelse eller suspensjon fra mesterskapet er imidlertid kun forbeholdt et vesentlig brudd, noe som betyr at Red Bull og sjåførene ikke kan kastes ut av fjorårets mesterskap på grunn av overforbruket.
FIAs kostnadsbegrensningsadministrasjon kan nå inngå et forlik med Red Bull referert til som en Accepted Breach Agreement (ABA) eller, hvis det ikke kan oppnås enighet eller kostnadsbegrensningsadministrasjonen anser det mer hensiktsmessig, kan den henvise saken til kostnaden. cap-bedømmelsespanel, som ville bestå av uavhengige dommere som ville avgjøre en straff.
Aston Martin ble også funnet å ha begått et «prosessuelt brudd» på det økonomiske regelverket, noe som sannsynligvis vil resultere i en økonomisk straff lik den Williams fikk da den leverte regnskapet etter FIAs frist i mars.
FIA bekreftet at F1s syv andre lag alle var i samsvar med finansforskriftene i 2021.
“Gjennomgangen av rapporteringsdokumentasjonen som er sendt inn har vært en intensiv og grundig prosess, og alle konkurrenter ga sin fulle støtte til å gi den nødvendige informasjonen for å vurdere deres økonomiske situasjon i løpet av dette første året av finansreglementet,” heter det i en FIA-uttalelse.
«FIAs kostnadsbegrensningsadministrasjon bemerker at alle konkurrenter handlet til enhver tid i en ånd av god tro og samarbeid gjennom hele prosessen.
“FIA vil også merke seg at med hensyn til dette første året av anvendelsen av finansreglementet har inngripen fra FIAs kostnadsbegrensningsadministrasjon vært begrenset til å gjennomgå bidragene fra konkurrentene og at ingen fullstendige formelle undersøkelser ble iverksatt.
“FIAs kostnadsbegrensningsadministrasjon er i ferd med å bestemme den passende handlingen som skal iverksettes i henhold til finansforskriftene med hensyn til Aston Martin og Red Bull, og ytterligere informasjon vil bli kommunisert i samsvar med regelverket.”